La lluvia, otro peligro en la carretera
Si no nos queda otra que utilizar nuestro vehículo para desplazarnos, en situaciones de lluvia o calzada mojada, no está de más recordar algunos detalles de lo que supone conducir bajo condiciones adversas, para prevenir cualquier contratiempo a los mandos del vehículo.
En casco urbano principalmente, si pasáis con el coche por charcos, hay que reducir la velocidad por solidaridad con el resto, a motoristas, ciclistas y peatones no les gusta que se les empape.
En la carretera, nadie desea que un chubasco a medio camino y sin avisar, interrumpa el viaje, nunca llueve a gusto de todos.
Por ese motivo:
- Es importante, evitar situaciones de riesgo ante el efecto denominado acuaplanin en carretera.
- Y antes de ponernos en marcha, planificación y previsión del tiempo, así como de la preparación previa del vehículo (primordial el control sobre la presión y dibujo de los neumáticos), revisar correcto funcionamiento del limpiaparabrisas.
Efecto Acuaplanin
Qué es?? … Es un efecto que se produce cuando ha llovido y los neumáticos de nuestro vehículo no pueden desalojar el agua, bien por la falta de dibujo, presión o por llevar una velocidad inadecuada. Los neumáticos quedan como «flotando», pierden la adherencia a la carretera y se pierde el control.
Qué hacer si pierdo el control?? … Sobre todo tranquilidad, no acelerarse, sujetar firmemente el volante, no frenar ni acelerar, las ruedas poco a poco irán agarrándose a la calzada, una vez que notes la adherencia modifica suavemente y corrige si es preciso la trayectoria del vehículo.
Algunos consejos para circular con suelo mojado
- Adaptar la velocidad
- Distancia prudencial entre vehículos. Aumenta la distancia de seguridad.
- Luces encendidas (de cruce).
- Evitar frenar bruscamente
- Neumáticos en buen estado – 1,6 mm de ranura. neumático, lo que reduce el riesgo de aquaplaning.
- Mantener la calma, la distancia de frenado en una carretera mojada es tres veces mayor que en una carretera seca.
- No pises la pintura blanca. Las marcas de señalización vial horizontales tienen menos agarre que el asfalto, evita pisar las rayas y, sobre todo, no esperar a frenar cuando el vehículo ya está encima de un paso de cebra.
- Si inevitablemente has derrapado, corrige con calma la dirección hacia donde el vehículo se desplaza,gira hacia el lado contrario de donde se dirige la parte del vehículo que te empuja hacia fuera de la vía, a la vez, despacio y sin brusquedad frena sin dejar de acelerar lo suficiente para ayudar al vehículo a recuperar su trayectoria.
- Si adelantas sube la velocidad del limpiaparabrisas.
- Evita que se empañen los cristales, conecta climatizador.
La lluvia es más peligrosa cuando:
- Está empezando a llover. Las primeras gotas pueden convertir la carretera en una pista de patinaje.
- Llueve mucho. Es posible que los neumáticos no puedan con toda el agua, es lo que se conoce como acuaplanin. El agua de lluvia queda entre el neumático y la calzada.
- Con hojas en el suelo. Es curioso, pero todos sabemos que el agua con las hojas resbala, y también se produce ese efecto circulando. Las hojas retienen el agua y puede provocar derrapes y alargar la frenada.
La carretera mojada es uno de los mayores peligros con los que un conductor se enfrenta. Reduce la adherencia y por tanto, se necesita mayor distancia para poder parar el vehículo, por eso, el mantenimiento del vehículo, es primordial siempre, pero sobre todo cuando entramos en época de lluvias, los neumáticos deben ser revisados y comprobar que tanto el dibujo como la presión son correctos, también importante es que el limpiaparabrisas funcione correctamente.
